Pruebas motor

  El motor de este   Mercedes-AMG SL 43  no es desconocido en sí, pues se trata del mismo propulsor que da vida por ejemplo al Clase A pasado por el filtro de Mercedes-AMG. En concreto, el   A 45 S 4Matic+ . <script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8013567691657954"      crossorigin="anonymous"></script> Hablamos por tanto de un  bloque de 2.0 litros , pero con  turbocompresor eléctrico  que no encontramos en el A 45 y en disposición longitudinal en vez de transversal. Así, esta variante del SL firma los  381 CV y 480 Nm , disponible entre las 3.250 y 5.000 vueltas. Además, a diferencia del compacto deportivo, en el SL 43 se acompaña a este propulsor de un  sistema mild-hybrid , por lo que se trata del primero de los Mercedes SL en portar la etiqueta ECO. También es el único de la gama del nuevo SL que dispondrá de este distintivo en nuestro mercado. Como el resto de los microhíbridos  EQ Boost  de M

  El Fiat 600e es un B-SUV 100% eléctrico con un motor de 156 caballos de potencia y una autonomía en ciclo mixto de 400 kilómetros. Ya están abiertos los pedidos del hermano mayor del Fiat 500, que de momento sólo se ofrece en versión 'cero emisiones' pero que para 2024 añadirá a la gama mecánicas de gasolina 'mild-hybrid'. <script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8013567691657954"      crossorigin="anonymous"></script> El  Fiat 600e , concebido para reemplazar al  500X , se ha presentado de forma oficial, anticipando que la versión eléctrica será la primera que vea la luz. Será unos meses más tarde cuando podamos verlo en el catálogo con mecánicas de gasolina con microhibridación. Recurre a la  plataforma e-CMP , una arquitectura que comparte con rivales como el  Peugeot e-2008 , el  Opel Mokka Electric  o el  Jeep Avenger . Está disponible en la versión de acceso  RED  y en la tope

Cuando llegue al mercado la versión de producción, algo que se espera para finales de 2024, no tendrá rivales en Europa ya que no hay previsión, de momento, de que se ponga a la venta otro coche de corte todoterreno puro. En Estados Unidos sí tendrá una dura competencia con modelos como el  GMW Hummer  o el  Ford F-150 Lightning . <script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8013567691657954"      crossorigin="anonymous"></script> Mercedes-Benz  ya ha confirmado que el  EQG  de serie contará con un entramado mecánico formado por cuatro motores. Su potencia se desconoce, pero sí se sabe que los dos delanteros estarán situados justo sobre las ruedas y los dos traseros un poco más hacia el interior en el eje trasero. La caja de cambios será de dos velocidades. Además contará con una función llamada  G-Turn , que básicamente permite que las ruedas delanteras y traseras giren en sentidos opuestos para que el