Pruebas motor

  Parece que la llegada del Tesla Roadster 2024 está más o menos cerca, aunque tratándose de la marca estadounidense, hay que ser cautos en este tipo de cuestiones, pues los retrasos suelen estar a la orden del día.  De momento, en la web oficial ya se puede reservar (4.000 euros iniciales) y posteriormente (durante los 10 días siguientes siguientes a esa reserva) otros 39.000 euros por el  superdeportivo eléctrico. En total, la reserva asciende a 43.000 euros, una cifra considerable, aún tratándose de un coche capaz de acelerar de 0 a 100 en tan sólo 2,1 segundos. Si recuerdas, Elon Musk prometió un tiempo algo menor, 1,9 segundos, para su vehículo de altas prestaciones, un modelo cuyo prototipo conocimos en 2017 y que debió entrar en producción en 2019 para llegar a los concesionarios en 2020, con un precio en el entorno de los 200.000 euros. Ninguno de esos plazos se han cumplido.  ¿A qué se han debido todos esos retrasos? Principalmente por la pandemia y por la necesidad de centrar

  Toyota   acaba de presentar el   nuevo  Toyota C-HR  2024 , la   segunda generación   de este modelo de gran éxito en Europa con el que la firma japonesa quiere crecer todavía más en el Viejo Continente. En concreto, de la primera generación que   se lanzó en 2016 y se venderá hasta finales de 2023, Toyota superará las 754.000 unidades , una cifra que significa un gran éxito. Unas ventas han permitido a  Toyota crecer en Europa, pasando de una cuota de mercado del 4% en Europa, antes del C-HR, a llegar ahora al 7% .  España , además, es parte importante de este éxito puesto que  ha comercializado alrededor del 13% del total de las ventas del Toyota C-HR, es decir, cerca de 100.000 unidades . De ahí que  España, por tanto, sea un mercado clave para Toyota con el nuevo C-HR . Y no solo por las cerca de 100.000 unidades vendidas en estos siete años (con una pandemia de por medio). Sino también por las expectativas que ha generado la segunda generación. Entre otras razones porque  Toyota

Ahora que la mayoría de  fabricantes de coches  está explorando las posibilidades de la propulsión sin emisiones es interesante comprobar que una compañía petrolera como  Shell  responde con cosas como el  Shell Concept Car . Este prototipo, desarrollado en colaboración con  Geo Technology  y  Gordon Murray Design,  es uno de los coches de combustión convencional más eficientes hasta la fecha, con un consumo de 2,64 litros… a una velocidad constante de 70 km/h. Shell Concept Car, un coche de gasolina muy eficiente El Shell Concept Car deriva del  T.25  que Gordon Murray (diseñador del McLaren F1) produjo en 2010, aunque convenientemente optimizado para ser más eficiente no solo en marcha, también en su proceso de fabricación. De hecho se ha utilizado la mitad de la energía en dicho proceso respecto a un coche convencional de tamaño similar. El coeficiente aerodinámico se ha reducido igualmente hasta 0,29 Cx, bueno teniendo en cuenta las hechuras de la carrocería. Con un peso de

Citroen se está preparando para el lanzamiento de su nueva gran berlina que fabrica la empresa conjunta Dongfeng-PSA en China. Según Car News China, la compañía ya ha comenzado la pre-producción del nuevo Citroen C6, que estará disponible exclusivamente en el mercado local Chino. Con nombre en código X81, el nuevo Citroen C6 se basa en la plataforma EMP2 de PSA. Inicialmente, vendrá con una serie de motores de 1.8 litros y 2.0 litros turbo y también contará con una variante híbrida que se añade a la alineación después del comienzo de la producción en serie. El diseño del vehículo fue inspirado en el concepto Metropolis 2010. Uno de los cambios respecto del concepto es que la distancia entre ejes será un poco más corta, de unos. El nuevo Citroen C6 se estará presentando en el Auto Show de Beijing en Abril, para salir a la calle cerca del mes d

Tal y como confirma la marca, este nuevo Prius se dispone a marcar una n ueva referencia en cuanto a ahorro de combustible, emisiones y eficiencia. Para ello recibe  una nueva plataforma, la Toyota New Global Architecture  gracias a la cual se ha rebajado el centro de gravedad, se ha mejorado la estabilidad general y se ha tenido mayor libertad para diseñarlo. Bien es cierto que, a grandes rasgos,  ha mantenido la base de anteriores generaciones pero en esta cuarta se nota un toque mucho más deportivo , influenciado, quizá por el recién llegado  Mirai , del cual adquiere tanto los faros delanteros como la zaga; zona esta,  en donde el alerón y los grupos ópticos cobran un mayor protagonismo  agrandando ligeramente sus dimensiones que, en a nivel de conjunto  han crecido 6 cm a lo largo y 1,5 a lo ancho reduciendo su altura en 2 cm y dejando así sus cotas en 4,54 x 1,76 x 1,51 metros, respectivamente.   Aún sin datos oficiales de su mecánica,  Toyota  asegura que para esta cuarta

El  Kia Picanto  es un urbano tan completo y barato como desconocido. Las grandes marcas europeas y japonesas acaparan el segmento con ofertas de modelos desarrollados conjuntamente para ahorrar costes, mientras que el gigante coreano nos propone su propia visión de  un urbano puro al mejor precio . El Picanto nos ofrece, desde el modelo básico,  un completo equipamiento  con dirección asistida, elevalunas eléctrico, cierre centralizado con mando, asistente de arranque en pendiente, sensor de presión de los neumáticos y está homologado para 5 plazas (lo que no significa que podamos viajar holgadamente con 5 adultos a bordo, pero sí legalmente). Su único  motor de 69 CV y 1 litro de cilindrada  es perfecto para ciudad, y podemos optar por versiones de 3 o 5 puertas con un pequeño incremento de precio.  Un coche barato con 7 años de garantía total a la que para acogerte tendrás que financiar el vehículo con la propia marca