Pruebas motor

  El   Ferrari Purosangue   es el   SUV más caro  del mundo. La marca ha desvelado el precio en EE.UU de este flamante y diferencial   cavallino , que será de 398.350 dólares, antes de impuestos. La cifra es similar a la base que se estimaba en su Italia natal, también sin ir gravado: 390.000 euros. Al cambio esos  398.350 dólares  suponen unos 374.413 euros. Una cifra que le coloca por delante de todos sus rivales que, o bien no llegan a los 300.000 euros, o los rondan. Trasladado a euros, y con el IVA en España, el  Ferrari Purosangue  debería rondar los 453.000 euros. A lo que habría que sumar el impuesto de matriculación que por emisiones (393 g/km de CO₂) va gravado al tramo más alto (14,75 % para los que superan los 200 g/km). En definitiva,  rondará el medio millón de euros en nuestro mercado . Hay que tener en cuenta que dado el nivel de personalización, Ferrari no anuncia  nunca los precios en el configurador . Algo común a todos sus modelos y que también ocurre con otras firm

El diseño es uno de los aspectos que más cambia. De hecho, la estética del nuevo modelo poco tiene que ver con el anterior modelo. Mientras que el Tiguan de primera generación parecía más alto y con formas más redondeadas, este parece más bajo y deportivo. Esto se ha conseguido porque la nueva plataforma ha permitido a Klaus Bischoff, responsable de Diseño de Volkswagen, empezar de cero a la hora de diseñar el nuevo Tiguan. De ahí que hayan optado por darle nuevas proporciones y también nuevas líneas más angulosas. En definitiva, ahora el nuevo Tiguan tiene mucha más fuerza desde un punto de vista estético y da la impresión de tener más empaque y a la vez de ser más deportivo. En este sentido, cuando ves el Tiguan frente a ti ves que este modelo te parece más ancho. Y esto no se debe sólo a que la anchura es mayor (que lo es). También a que la parrilla y los faros (que son faros dobles de LED) presentan un diseño más horizontal. Otro aspecto que hace al Tiguan mucho más llamativo

Seat Ateca, un gran paso adelante El nuevo Ateca destaca por su diseño, versatilidad y dinámica de conducción Seat presenta su primer modelo SUV, con una conectividad de primera clase, los más novedosos sistemas de asistencia a la conducción, unos motores de gran eficiencia y una calidad de acabados sobresaliente. El Ateca ya está disponible en una amplia gama de variantes, con propulsores turbo de gasolina (TSI) y turbodiésel (TDI), con una potencia de entre 115 CV y 190 CV, con tracción delantera o total, además de cajas de cambios manuales de seis marchas o automáticas DSG de doble embrague con siete velocidades. La amplia gama de opciones se extiende desde los faros Full led hasta una gran variedad de sistemas de asistencia, como el innovador asistente para atascos "Traffic Jam Assist" y el nuevo asistente para emergencias "Emergency Assist", pasando por un paquete de sistemas de información de última generación con pantallas táctiles de 8 pulgadas y c

A pesar de todas las críticas que recibió antes y después de su lanzamiento, el  Porsche Cayenne  ha sido desde el primer día todo un éxito de ventas para la firma de Stuttgart. Es  un SUV elegante, sofisticado y exclusivo  que ofrece emociones fuertes a todo aquél que se pone tras su volante, pero para hacerlo todavía más suculento Porsche ha decidido lanzar  una edición especial denominada Platinum Edition . Dicha edición estará disponible para los  Cayenne Diesel  y  Cayenne S E-Hybrid , y en ambos casos se reconoce a primera vista por su apariencia deportiva que integra  detalles de gran calidad a un precio muy atractivo . Junto a las mejoras estéticas, el equipamiento ampliado de estos modelos  mejora el confort y la seguridad del Cayenne , contando ahora con faros bixenón con sistema de luces adaptativas (PDLS), dirección asistida Plus o asistente de aparcamiento de serie, entre otros. Además, éste último no sólo utiliza una señal acústica para indicar la distancia a un obje

BMW X7: SUV de superlujo 18/04/2016 BMW confirma el BMW X7: un SUV de superlujo con este aspecto. BMW va a poner a la venta un SUV de superlujo, que tendrá un exterior diferente, un cuidado interior de tres filas y un precio superior a los 90.000 BMW confirma el BMW X7: un SUV de superlujo y aquí puedes ver como será por fuera . Se hizo oficial por  BMW  que, durante la conferencia anual en la que la marca da a conocer las cifras económicas logradas en el pasado ejercicio, mostró un ‘teaser’ del   futuro SUV de lujo y tres filas . Harald Kruger, jefe del Consejo Directivo de BMW, confirmó que el SUV de lujo y tres filas de asientos tiene un sitio en la gama de todocaminos de la marca: "ampliaremos nuestra gama con el  nuevo X7 ". Cuando salga a la venta este vehículo, cosa que podría suceder en el 2019, se posicionará como el  todocamino más grande, lujoso y exclusivo  del fabricante alemán, un vehículo que rivalizará directamente con modelos como el  Mercedes GLS .

Se espera que la llegada del sustituto del actual Lada Niva ocurra en el año 2018, aunque de acuerdo a los informes preliminares, el modelo de segunda generación se mantendría en producción y se comercializaría en conjunto con la tercera generación. El Lada Niva 3 se basará en una plataforma totalmente nueva, aunque por el momento se desconoce si en términos estéticos se intentará mantener un formato que esté relacionado con el actual modelo, o si por el contrario se optará por un diseño completamente nuevo que apele a los actuales recursos de Steve Mattin, quien adoptó la letra X como uno de sus recursos estéticos que marcan la impronta de los nuevos modelos como el Lada X-Ray. A pesar de ello hay quienes sugieren que AvtoVAZ optaría por un estilo retro, tal como el de las proyecciones que acompañan a éste artículo. Cualquiera resulte finalmente su diseño, seguramente marcará un avance respecto al actual modelo, que ha estado en producción desde el año 1976 prácticamente sin modificac

   Tesla reemplaza el Model X 70D por el Model X 75D El fabricante de vehículos eléctricos con sede en Palo Alto, California -Estados Unidos- se encuentra últimamente en la cresta de la ola. A la presentación hace unos días del   nuevo Model 3   y al   primer lavado de cara de su berlina , el   Model S , se le suma ahora nuevos   cambios en el  Model X ,   el monovolumen-SUV de la firma americana. Concretamente se trata de la   sustitución de la versión 70D   por la denominada   75D, con la que   cambia su batería -aumenta de 70 a 75 kWh- e incrementa su autonomía, de 354 a 381 km. Por su parte, este nuevo  Tesla  Model X 75D continúa con  dos motores  eléctricos que le dotan de  motricidad en las cuatro ruedas,  y las prestaciones siguen siendo las mismas que en la variante 70D. Es decir, completa la aceleración de 0 a 100 km/h en  6 segundos  y su velocidad máxima está cifrada en  209 km/h.  De esta manera, la nueva versión básica 75D arranca en un precio de  84.200 dólar

La marca británica acaba de lanzar su primer SUV, el sofisticado F-PACE Limpieza de líneas para el frontal del nuevo Jaguar F-PACE El  Jaguar F-PACE  llega al segmento que más crece y con más futuro, el de los todo camino premium y va a hacer temblar a más de uno. Según los ingenieros y responsables de la marca el nuevo Jaguar llega con la mira puesta en el magnífico Porsche Macan y a tenor de lo sentido en las primeras pruebas se lo va a poner más que difícil, con  un comportamiento ejemplar prácticamente en cualquier situación . Además, llega con alguna novedad como la llave  Activity Key  que nos permitirá cerrar el coche mediante esta pulsera resistente al agua dejando la llave original dentro del coche.

Audi E-Tron Quattro Concept Todavía quedan tres años para que se comercialice el nuevo modelo, pero este prototipo ya nos indica como podría ser  el gran SUV deportivo eléctrico que se enfrentará al nuevo Tesla .

El Toyota C-HR es un vehículo cuya carrocería está más alejada del suelo de lo habitual en un turismo pero cuya silueta no corresponde exactamente con la de un todoterreno pues Toyota ha buscado darle un aspecto afilado. Mide 4,35 metros de longitud, 1,79 m de anchura y 1,57 m      de altura, De los tres motores posibles —sistema híbrido de impulsión cuya potencia conjunta es 122 caballos (la misma que el  Toyota Prius ), un motor de gasolina de 1,2 litros y 116 caballos de potencia (el mismo que tiene el  Auris ) y un 2,0 litros (pensado para el mercado ruso), a España llegará casi, con seguridad, únicamente la versión híbrida. Las primeras unidades se entregarán en diciembre de 2016 o enero de 2017. El Toyota C-HR con el motor de 1,2 litros puede ir combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades (en este caso la tracción es delantera), o con una automática de variador (en este caso, la tracción puede ser delantera o total). Del híbrido no sabemos si sólo habra d

Tiene una carrocería que mide 4,19 metros de longitud, 1,79 de anchura y 1,51 de altura, mientras que la distancia entre ejes  es de 2,60 metros. Será, por lo tanto, una alternativa a modelos como el  Jeep Renegade , el  Š koda Yeti  o el  Opel Mokka X . Los motores son los mismos que Audi ya utiliza en otros modelos de su gama. Hay tres de gasolina —1.0 TFSI de 116 CV, 1.4 TFSI COD 150 CV y 2.0 TFSI con 190 CV— y tres Diesel —1.6 TDI de 116 CV y 2.0 TDI con 150 o 190 CV—. El motor de gasolina de 150 CV tiene un sistema denominado «cylinder on demand» que desconecta dos de los cuatro cilindros ante determinadas situaciones (poca carga sobre el acelerador) para disminuir en consumo de combustible. Todas las versiones van asociadas a una caja de cambios manual de seis velocidades, excepto las dos más potentes, que tienen una automática de  doble embrague  S tronic con siete relaciones. Esta misma caja automática es una opción para el resto de versiones. Las versiones 2.0 TFSI y 2.0 T