Pruebas motor

  El   Yamaha TMAX   siempre ha sido un lienzo en blanco para los amantes de las   preparaciones y las customizaciones . Lleva años siendo la referencia entre los scooters deportivos y, aunque la competencia cada vez se lo pone más difícil, su diseño, sus prestaciones y su comportamiento siguen colocándole en lo más alto de las listas de ventas. Siempre ha destacado por ser   “un scooter muy moto”   y eso, junto a su afamado renombre, ha hecho que el preparador francés   Ortolani Customs   se haya centrado en él para dar forma a este exclusivo   Yamaha TMAX Titan Ortolani   que alcanza los 45.000 €. El TMAX de serie cuenta con una base perfecta para ser customizada, con un ligero chasis de aluminio, suspensiones y frenos de mucho nivel, y  un motor bicilíndrico en paralelo de tacto exquisito, 560 cc y 48 CV de potencia a 7.500 rpm . Sobre eso ha trabajado Olivier Ortolani para dar vida a esta maravilla bautizada como TMAX Titan Ortolani.  La carrocería es totalmente nueva. El frontal e

KAMM Manufaktur  con sede en Budapest nos ha presentado una interpretación perfecta del legendario Porsche 912. Fundada por  Miklós Kázmér  en Budapest, Hungría, KAMM se enfoca únicamente en este  modelo deportivo producido entre 1965 y 1969 . Reconocido por ser el más ligero de todos los 911/912 de carretera, pero con un mejor equilibrio, el 912 puede no ser una opción restomod, pero sus líneas delgadas y simples, su excelente manejo y su icónico motor hacen que el 912 sea la elección perfecta para una creación KAMM. El  KAMM 912c es una versión moderna, bella y exquisitamente diseñada del icono de los  coches deportivos  de los años 60 . En una era en la que la electrónica se hace cargo de muchas de necesidades del conductor, el KAMM 912c ofrece algo diferente en el mundo de los restomods, ya que mantiene el encanto de la década de 1960, con actualizaciones delicadas, en lugar de intentar modernizar por completo la experiencia de conducción del 912. KAMM mejora cada automóvil donante

Hay quien atribuye a Sinatra la frase de “compras un Ferrari cuando quieres ser alguien, compras un Lamborghini cuando ya eres alguien”. Sea como fuere, Automobili Lamborghini S.p.A., conocida simplemente como  Lamborghini, es una marca italiana de superdeportivos fundada en 1963 por Ferruccio Lamborghini , un fabricante de tractores fascinado por la tauromaquia y los automóviles deportivos. Desde 1998, Lamborghini pertenece a  Audi , una filial del  Grupo Volkswagen . Su sede se encuentra en la localidad de Sant’Agata Bolognese, a unos 25 kilómetros de Bolonia. Ferruccio Lamborghini, el fabricante de tractores que se cansó de su Ferrari Ferruccio Lamborghini, un italiano criado en una familia de viticultores, aprovechó sus conocimientos de mecánica para levantar todo un imperio de maquinaria agrícola, gracias al  ensamblado de tractores  que, en muchos casos, se basaron en tecnología obsoleta de la Segunda Guerra Mundial. Tras haber amasado una buena cantidad de dinero, Ferruccio se c

El Ford Mustang, el coupé más vendido del mundo El nuevo Mustang se ha convertido, con 110.000 unidades entregadas, en el coupé deportivo más vendido de todo el mundo, según datos de IHS Automotive publicados por Ford.  Según datos de Ford, las entregas de la versión descapotable de este automóvil se situaron en 30.000 unidades, por lo que las matriculaciones totales del Mustang durante el año pasado se elevaron hasta 141.868 unidades.  El analista de ventas de Ford Erich Merkle afirmó que los usuarios estadounidenses han podido disfrutar de deportivos extranjeros interesantes desde hace décadas, así que apuntó que ya "era hora" de que el país "devolviera el favor" con el lanzamiento mundial del Mustang.  "Los mercados globales han respondido de manera espectacular. El Ford Mustang fue el único coupé deportivo con más de 100.000 unidades matriculadas durante el año pasado", aseguró Merkle.