Pruebas motor

  Toyota   acaba de presentar el   nuevo  Toyota C-HR  2024 , la   segunda generación   de este modelo de gran éxito en Europa con el que la firma japonesa quiere crecer todavía más en el Viejo Continente. En concreto, de la primera generación que   se lanzó en 2016 y se venderá hasta finales de 2023, Toyota superará las 754.000 unidades , una cifra que significa un gran éxito. Unas ventas han permitido a  Toyota crecer en Europa, pasando de una cuota de mercado del 4% en Europa, antes del C-HR, a llegar ahora al 7% .  España , además, es parte importante de este éxito puesto que  ha comercializado alrededor del 13% del total de las ventas del Toyota C-HR, es decir, cerca de 100.000 unidades . De ahí que  España, por tanto, sea un mercado clave para Toyota con el nuevo C-HR . Y no solo por las cerca de 100.000 unidades vendidas en estos siete años (con una pandemia de por medio). Sino también por las expectativas que ha generado la segunda generación. Entre otras razones porque  Toyota

Audi E-Tron Quattro Concept Todavía quedan tres años para que se comercialice el nuevo modelo, pero este prototipo ya nos indica como podría ser  el gran SUV deportivo eléctrico que se enfrentará al nuevo Tesla .

Tiene una carrocería que mide 4,19 metros de longitud, 1,79 de anchura y 1,51 de altura, mientras que la distancia entre ejes  es de 2,60 metros. Será, por lo tanto, una alternativa a modelos como el  Jeep Renegade , el  Š koda Yeti  o el  Opel Mokka X . Los motores son los mismos que Audi ya utiliza en otros modelos de su gama. Hay tres de gasolina —1.0 TFSI de 116 CV, 1.4 TFSI COD 150 CV y 2.0 TFSI con 190 CV— y tres Diesel —1.6 TDI de 116 CV y 2.0 TDI con 150 o 190 CV—. El motor de gasolina de 150 CV tiene un sistema denominado «cylinder on demand» que desconecta dos de los cuatro cilindros ante determinadas situaciones (poca carga sobre el acelerador) para disminuir en consumo de combustible. Todas las versiones van asociadas a una caja de cambios manual de seis velocidades, excepto las dos más potentes, que tienen una automática de  doble embrague  S tronic con siete relaciones. Esta misma caja automática es una opción para el resto de versiones. Las versiones 2.0 TFSI y 2.0 T